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9月7日，記者從中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，青藏鐵路復(fù)興號(hào)動(dòng)車組7月1日開行以來，累計(jì)運(yùn)送旅客17萬人次，為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的活力。

“記得我小時(shí)候，從格爾木到西寧，至少要1天的時(shí)間，后來隨著青藏鐵路不斷發(fā)展，7個(gè)多小時(shí)就能到西寧。今年復(fù)興號(hào)動(dòng)車開通后，5個(gè)多小時(shí)就能從西寧到格爾木，真的是越來越便利了，青藏鐵路真的是一條惠及民生的幸福路。”乘坐C891次列車回格爾木的趙女士說。復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車長劉文靜介紹，開行2個(gè)月以來，C891次列車每趟乘車人數(shù)都超過了700人，已成為出游人群和沿線群眾的出行首選。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車如同一條紐帶，不僅將沿線的烏蘭、海晏等交通不便的縣市串聯(lián)起來，而且依托沿線站點(diǎn)，將中心城鎮(zhèn)與周邊“十里八鄉(xiāng)”連成一個(gè)更緊密的整體，人流、物流、信息流、資金流將實(shí)現(xiàn)快速流動(dòng)、交換，為沿線區(qū)域發(fā)展提供新動(dòng)能。以德令哈地區(qū)為例，通達(dá)的動(dòng)車、更加完善的鐵路客貨運(yùn)設(shè)施，不僅讓高原枸杞、茶卡食鹽等農(nóng)副產(chǎn)品與外界有了更為便捷的對(duì)接渠道，還讓以工業(yè)鹽、礦石等為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)得到更多創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造出新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，將有力地助推沿線地區(qū)的現(xiàn)代化建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組投入運(yùn)行后，西寧至格爾木的通行時(shí)間從6個(gè)多小時(shí)縮短至5小時(shí)30分，西寧至德令哈的通行時(shí)間從近4個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)22分，西寧、格爾木、德令哈進(jìn)入5小時(shí)城市生活圈，為沿線近50萬居民交通出行提供便利。與此同時(shí)，青藏鐵路西格提質(zhì)工程還將沿線客運(yùn)車站與市政配套工程一體化設(shè)計(jì)施工，各車站之間實(shí)現(xiàn)便捷換乘、無縫銜接，全線實(shí)行電子客票和售服、驗(yàn)檢、進(jìn)出“三合一”等智能和人性化服務(wù)，進(jìn)一步提升沿線群眾的出行效率和乘車體驗(yàn)。(作者：徐變銀)

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